新德里：据民航部今天公布的无人机系统规范草案，民用无人机将需要一个唯—的识别号以及射频标签。
民航部长RN Choubey表示，该法规一旦定稿，将允许在该国进行无人机的商业使用。 .. 根据民航总局（DGCA）
制定的最终规则草案，重量不超过250克的纳米无人机将需要寻求一次性批准，其中包括唯—编号要求。 Choubey在这里对记者说：“我们正在使规则变得非常用户友好。”
他指出，该规范草案是在内部广泛磋商之后制定的，他说，无人机的最终和正式《民航要求》预计将于12月底到位。 已经提出了各种限制以确保无人机仅用于有效目的，并且不会有“无人驾驶区域”。
国防部在一份新闻稿中说：“建议所有无人机只能在白天的视线范围内操作，并且必须在200英尺以下。” 无人机分为五类，重达250克的无人机被称为“纳米”。
那些重量超过250克，最多2千克的人将被分类为“微型”，而“迷你”则是重量超过2千克且小于或等于25千克的那些。
“小型”无人机是指那些重量不超过150公斤且超过此阈值的无人机。
无人机将获得唯—的识别号，而属于小型类别的无人机则需要遵守远程飞行员批准的要求。 除了“ RFID / SIM”以外，根据规则草案，无人机还应具有返回家用选项和防撞灯的功能。
RFID（射频识别）用于电子识别。 除了禁止这些无人机在距机场5公里的范围内运行外，它们还将被限制为“距国际边界50公里以内，以及沿海岸线向海域超过500米（水平）以内”。
在“距Vijay Chowk（在国家首都）内5公里半径之内”以及移动平台（例如移动的车辆，轮船或飞机）的范围内，不允许使用无人机。
民航部长Ashok Gajapathi Raju表示希望准则草案将鼓励真正的和“不法的邪恶活动”。
目前，飞机规则并不涵盖无人机的使用及其买卖。航空监管机构DGCA于2014年10月限制平民使用无人机和无人驾驶飞机系统。 准则草案将提出一个月的公众咨询。
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